Арзамасский приборостроительный завод
Коды ошибок ОНК-160Б
Ограничитель нагрузки башенного крана. Ошибки выводятся на индикатор в виде ERR и номера: ERR67, ERR100. Все коды с расшифровкой и порядком устранения по руководству производителя.
Схема
Где на кране стоит узел
Нажмите на точку - покажем, что это за блок и какие коды к нему относятся.

В кабине крана (пп. 4.1, 4.2)
Кабина: БОИ и блок питания
БОИ стоит на кронштейне перпендикулярно взгляду крановщика, блок питания - на стенке кабины. В БОИ плата контроллера с часами, настроечной памятью и регистратором параметров: её отказы - ERR64-ERR79, сбои введённых параметров и настроек - ERR80-ERR92, несовпадение версии программы с БКР - ERR106.
30 кодов
На опорно-поворотном устройстве (п. 4.6)
Датчик азимута
Ось датчика соединена с ОПУ через переходную муфту напрямую или через дополнительный редуктор. Датчик меряет угол поворота крана, он нужен для координатной защиты по повороту.
1 код
На оси барабана грузовой лебёдки (п. 4.6)
Датчик высоты
Меряет высоту подъёма крюка по вращению барабана. Где на кране сама лебёдка, зависит от его конструкции.
1 код
На оси лебёдки тележки или на оси стрелы (пп. 4.6, 4.7)
Датчик вылета и угла стрелы
Для балочной стрелы датчик стоит на оси барабана лебёдки грузовой тележки, для маневровой - на оси вращения стрелы, и тогда ось стрелы и ось вала датчика должны совпадать.
2 кода
На оси ведомого ходового колеса (п. 4.6)
Датчик пути и концевик НАЧАЛО ПУТИ
Меряет положение крана на подкрановом пути. На кранах без передвижения этот вход могут переназначить под вторую грузовую лебёдку.
2 кода
В узле оттяжки грузового каната (п. 4.5)
Датчик усилия ДУЦ
Или прямо на грузовом канате - в исполнении ДУКЦ. Меряет усилие в канате, по нему прибор считает массу груза.
1 код
Место не задано: под защитой от дождя (п. 4.4)
Контроллеры КБК0 и КБК1
КБК0 может стоять в блоке питания или в собственном корпусе, кабельные вводы - вниз. КБК0 обрабатывает вылет и ветер, КБК1 - азимут, высоту и путь.
3 кода
Место руководство не задаёт (п. 4.3)
Блоки БКР и БПК
Блоки крепят кабельными вводами вниз, заземляющий провод - на металлоконструкцию крана. БКР управляет выходными силовыми реле и принимает разовые сигналы с крана: через его реле прибор разрешает и запрещает движения.
3 кода
Кабели между блоками прибора (п. 7.6.2)
Линия связи CAN
Общая линия, по которой блоки обмениваются данными. Оконечные резисторы по 120 Ом стоят в ДУЦ и в БКР на плате разовых сигналов. Отказ линии целиком - ERR63.
1 код
Все коды
Список по узлам прибора
Кабина: БОИ и блок питания
В кабине крана (пп. 4.1, 4.2)
Датчик азимута
На опорно-поворотном устройстве (п. 4.6)
Датчик высоты
На оси барабана грузовой лебёдки (п. 4.6)
Датчик вылета и угла стрелы
На оси лебёдки тележки или на оси стрелы (пп. 4.6, 4.7)
Датчик пути и концевик НАЧАЛО ПУТИ
На оси ведомого ходового колеса (п. 4.6)
Датчик усилия ДУЦ
В узле оттяжки грузового каната (п. 4.5)
Контроллеры КБК0 и КБК1
Место не задано: под защитой от дождя (п. 4.4)
Блоки БКР и БПК
Место руководство не задаёт (п. 4.3). Первый шаг для группы: Выполнить поиск неисправности линии связи по п. 7.6.2 руководства: сопротивление линии, питание блока и напряжение на CANH и CANL.
Линия связи CAN
Кабели между блоками прибора (п. 7.6.2)
Ничего не нашлось. Попробуйте другой запрос или .
Панель в кабине
Кнопки и индикаторы
Нажмите на элемент панели - покажем, для чего он.
Нажмите на кнопку или индикатор
Что делает каждый элемент
Блок тот же, что у ОНК-160С, но часть элементов назначена иначе: индикаторы 4-7 и кнопка C в ОНК-160Б не используются, а вместо ЛЭП - ветер.
Все элементы панели списком
- 1НОРМА - Зелёный индикатор. Горит - кран работает с нагрузкой, безопасной для конструкции. Мигает - груз не менее 90 % номинальной грузоподъёмности или кран приблизился к введённому ограничению координатной защиты.
- 2СТОП - Красный индикатор, на панели - знак ОПАСНО. Горит при срабатывании координатной защиты или когда нагрузка на данном вылете не менее 105 %: превышен допустимый грузовой момент.
- 3ИЖЦ - Жидкокристаллический цифровой индикатор: параметры крана, меню и сообщения об отказах вида ERR.
- 4Не исп. - Индикатор срабатывания координатной защиты. В ОНК-160Б не используется.
- 5Не исп. - Индикатор срабатывания координатной защиты. В ОНК-160Б не используется.
- 6Не исп. - Индикатор срабатывания координатной защиты. В ОНК-160Б не используется.
- 7Не исп. - Индикатор срабатывания координатной защиты. В ОНК-160Б не используется.
- 8A - Вызов на индикатор температуры БОИ и напряжений +24 В и +3 В.
- 9B Тара - Обнуление массы тары.
- 10C - Резерв: в ОНК-160Б кнопка не используется.
- 11D Движ. - Показ движений, которые ограничитель сейчас разрешает: ↑ ↓ подъём и опускание груза, > < путь вперёд и назад, ) ( поворот вправо и влево, » « увеличение и уменьшение вылета.
- 12ИК-окно - Окно для считывания регистратора параметров: записанные данные передаются по инфракрасному каналу в считыватель СТИ-3.
- 13▲ + - Увеличение значения настраиваемого параметра и движение вверх по меню.
- 14Ввод - Занесение набранного значения параметра в память ограничителя.
- 15ВЕТЕР - Горит постоянно - скорость ветра выше предельной для этого крана (Vmax). Мигает - ветер достиг не менее 90 % от Vmax.
- 16Ветер - Вызов на индикатор скорости ветра с двухминутным осреднением.
- 17БЛК - Блокировка координатной защиты при её срабатывании: пока кнопка нажата, кран можно вывести в разрешённую зону. Ей же выводят кран в исходное положение при отказе ОНК - с нажатой кнопкой доступны все движения, кроме подъёма груза. Нажатие записывается в регистратор параметров.
- 18▼ − - Уменьшение значения параметра и движение вниз по меню.
- 19Меню - Вызов меню. Если на индикаторе сообщение об отказе, в меню входят из второго информационного окна (п. 7.4.1), чтобы сообщение не мешало.
- 20Свет - Включение и выключение подсветки индикатора в темноте.
- 21X - Вспомогательная кнопка, чаще всего - выход из подменю.
- 22T - Вспомогательная кнопка, чаще всего показывает календарную дату.
- 23Настр. - НАСТРОЙКА: нажатие и удержание до 5 секунд - вход в меню настройки.
Перед поиском неисправности
Что важно знать о приборе
Как выглядит ошибка
ОНК-160Б пишет ошибку на жидкокристаллическом индикаторе как ERR и номер: ERR3, ERR67, ERR100. ERR читается как «ошибка, отказ». Рядом прибор может добавить пояснение: «Устр-во молчит», «Сбой данных» или «Пар. не в норме».
Первым делом
Выключить и включить питание ОНК: руководство рекомендует это при любом сообщении об отказе, чтобы исправить случайный сбой программы. Если код вернулся - идти по шагам кода.
Ошибки датчиков
Сообщение об отказе датчика формируется, когда величина вышла за пределы диапазона. Это может быть отказ самого датчика или его неправильная привязка на кране: движок переменного резистора стоит в «мёртвой» зоне. Коды ERR0-ERR63 относятся к блокам на шине CAN, для них есть отдельный порядок проверки линии связи.
Неисправности без кода
Когда на индикаторе ничего нет
Эти неисправности руководство описывает по поведению крана, а не по коду.
Без кода
Кран не выполняет разрешённых прибором движений
Причина: Неисправно реле БКР, отвечающее за это движение, или неисправна схема самого крана.
Что делать: Проверить подключение разовых сигналов крана к БКР (п. 5.11) и убедиться, что программа разрешает движение: в разряде нужного выходного реле стоит 1. Если единица есть - вскрыть БКР, проверить реле и заменить неисправное (п. 7.6.3).
Без кода
Кран выполняет движения, запрещённые прибором
Причина: Залипание реле БКР, отвечающего за это движение.
Что делать: Убедиться по п. 5.11, что программа запрещает движение: в разряде выходного реле стоит 0. Если ноль есть, а движение идёт - вскрыть БКР и заменить реле (п. 7.6.4). Это опаснее любого кода: защита фактически не работает.
Без кода
Анемометр показывает неправильную скорость ветра
Причина: Не проведено сезонное обслуживание по п. 8.3.3.
Что делать: Провести сезонное обслуживание. Если не помогло - тарировать сигнализатор скорости ветра в метрологической лаборатории. Коэффициент Кп по результатам поверки может быть от 0,5 до 3 и обязательно записывается в паспорт; на новом приборе Кп равен 1.
Без кода
ОНК не включается клавишей на БП
Причина: Перегорел предохранитель в блоке питания.
Что делать: Выяснить, почему он перегорел, и заменить предохранитель того же номинала - 3,15 А или 1 А, тип ВПБ6-11.