Арзамасский приборостроительный завод
Коды ошибок ОНК-160М
Ограничитель нагрузки мостовых и козловых кранов. Ошибка выводится на левый индикатор блока управления в виде E и номера: E12, E63, а уточнение к ней - на правый. Все коды с расшифровкой и порядком устранения по руководству производителя.
Все коды
Список по узлам прибора
Блок расширения
Отдельный блок, стоит не на всех кранах
Датчики усилия главной лебёдки
Адреса 20-27, настройки Н02. Первый шаг для группы: Посмотреть уточнение на правом индикаторе - 0002, 0003 или 0004: от него зависит, что делать дальше.
Датчики усилия вспомогательной лебёдки
Адреса 28-35, настройки Н03. Первый шаг для группы: Посмотреть уточнение на правом индикаторе - 0002, 0003 или 0004: от него зависит, что делать дальше.
Линия связи CAN
Кабели между блоком управления и датчиками
Плата контроллера БУ
Внутри блока управления в кабине. Первый шаг для группы: Заменить плату контроллера БУ.
Ничего не нашлось. Попробуйте другой запрос или .
Панель в кабине
Кнопки и индикаторы
Нажмите на элемент панели - покажем, для чего он.
Нажмите на кнопку или индикатор
Что делает каждый элемент
Индикаторов два: на левом - главная лебёдка и код ошибки, на правом - вспомогательная лебёдка и уточнение к коду. Кнопка НАСТРОЙКА закрыта крышкой и опломбирована.
Все элементы панели списком
- 1НОРМА - Зелёный индикатор. Горит - кран работает с безопасной нагрузкой. Мигает - груз не менее 90 % паспортной грузоподъёмности.
- 2СТОП - Красный индикатор со знаком «!». Масса груза превышает допустимую для крана, подъём отключается.
- 3Левый индикатор - Четыре разряда. Загрузка главной лебёдки M1 в процентах или масса груза Q1 в тоннах, по кнопке 9 - скорость ветра. Здесь же коды ошибок E и надпись РАЗБ.
- 4Правый индикатор - Загрузка вспомогательной лебёдки M2 или масса Q2, в контейнерном режиме - разбаланс веса. При ошибке датчика здесь уточнение: 0002, 0003 или 0004.
- 5КОНСОЛЬ - Горит, когда тележка выехала на консоль крана.
- 6ИК-окно - Окно для считывания данных регистратора параметров крана в считыватель СТИ-3 по инфракрасному каналу.
- 7НАСТРОЙКА - Вход в режим НАСТРОЙКА и окно для установки нуля усилителей датчиков усилия. Закрыта крышкой и опломбирована.
- 8ВЕТЕР - Скорость ветра выше предельной для крана. Горит и тогда, когда скорость ветра выведена на индикатор кнопкой 9.
- 9Ветер - Показать текущую скорость ветра на левом индикаторе на 10 секунд.
- 10X - Вспомогательная кнопка, обычно - выход из подменю или режима настройки.
- 11+ - Увеличить значение в настройке и движение по меню. В работе - переключение между M и Q на индикаторах.
- 12↵ - Записать набранное значение в память ограничителя.
- 13ТАРА - Горит, когда масса пустой тары обнулена.
- 14ТАРА - Обнулить массу пустой тары, чтобы дальше видеть массу самого груза.
- 15Т - Вспомогательная кнопка, обычно - показать время, число, месяц и год.
- 16− - Уменьшить значение в настройке и движение по меню. В работе - переключение между M и Q.
- 17Р - Рабочее меню: выбор режима работы крана по грузозахвату, Р00-Р09. Справа при этом видна его грузоподъёмность.
Перед поиском неисправности
Что важно знать о приборе
Как выглядит ошибка
ОНК-160М выводит ошибку на левый индикатор блока управления: E и две цифры, например E09, E12, E63. E читается как «ошибка, отказ». У кодов датчиков E10-E17 и E20-E27 на правом индикаторе появляется уточнение 0002, 0003 или 0004. Надпись РАЗБ на левом индикаторе - не отказ: так прибор сообщает о перекосе контейнера и останавливает подъём.
Первым делом
Проверить блок управления и датчики на внешние механические повреждения, затем механизмы привязки датчиков, затем кабели и соединения датчиков с БУ. Такой порядок поиска даёт руководство (п. 7.5.2).
Ошибки датчиков
Прибор работает только с цифровыми датчиками усилия на линии CAN - ДСТЦ, ДУКЦ или ДУЦ. На главной лебёдке их от 1 до 8, адреса 20-27 и коды E10-E17; на вспомогательной тоже до 8, адреса 28-35 и коды E20-E27. Сообщение об отказе датчика появляется, когда измеряемая величина вышла за пределы диапазона измерений.
Неисправности без кода
Когда на индикаторе ничего нет
Эти неисправности руководство описывает по поведению крана, а не по коду.
Без кода
Блок управления не включается
Причина: Сгорел термопредохранитель на корпусе трансформатора БУ.
Что делать: Вскрыть БУ, заменить термопредохранитель и опломбировать БУ. Если не помогло - заменить БУ.
Без кода
Горит СТОП и подъём заблокирован, хотя груз меньше паспортного
Причина: Выбран режим работы с пониженной грузоподъёмностью - режим защиты съёмного грузозахвата (Р01-Р09).
Что делать: Выбрать режим, который соответствует установленному грузозахвату, по п. 7.4.2. Для работы крюком - режим Р00.
Без кода
Перегрузки нет, а механизм подъёма отключён
Причина: Сгорел проводник-предохранитель выходной цепи реле в БУ.
Что делать: Сначала проверить подключение разовых сигналов крана к БУ и БР (п. 5.11) и что программа разрешает движение: в разряде выходного реле в параметре П12 стоит 1. Если стоит - вскрыть БУ, восстановить перегоревший печатный проводник одной проволокой из многожильного провода МГШВ-0,35 (п. 7.5.6) и опломбировать БУ.
Без кода
Не срабатывает реле блокировки автостропа или спадания канатов
Причина: Сгорел проводник-предохранитель выходной цепи реле в блоке расширения.
Что делать: Вскрыть БР, восстановить проводник так же, как в БУ (п. 7.5.6), и опломбировать БР.
Без кода
Часы прибора отстают или убегают больше чем на 5 секунд в сутки
Причина: Разрядилась батарея питания часов. Норма - от 3,0 до 3,6 В.
Что делать: Вскрыть БУ, измерить напряжение батареи и при необходимости заменить её, опломбировать БУ.