Арзамасский приборостроительный завод

Что означают индикаторы ОПГ-1

Ограничитель предельного груза подъёмника. Дисплея у прибора нет: неисправность показывают три индикатора на блоке управления. Разбираем каждое состояние и порядок поиска - по руководству производителя.

9состояний с разбором

8неисправностей прибора

1руководство производителя

Все состояния

Список состояний индикаторов

Индикатор UБС не горит, реле К1 не срабатываетУстранить обрыв или замыкание в цепи питания - контакты Х1-Х2 на рисунке 1 руководства.UБС не горит, но реле К1 срабатываетЗаменить индикатор UБС.СТОП горит, но подъёмник не отключаетсяУстранить обрыв в цепях Х3-Х5 - см. рисунок 1 руководства.ВНИМАНИЕ не горит при подходе к перегрузкеУстранить обрыв в цепях Х6-Х8 - см. рисунок 1 руководства.ВНИМАНИЕ не горит, но реле К2 срабатываетЗаменить жёлтый индикатор ВНИМАНИЕ.Без груза горит СТОП, жёлтый мигает: 3 секунды свет, 1 паузаПроверить и подключить датчики усилия к блоку управления.Жёлтый мигает четыре раза подрядВыполнить операции по пп. 5.1 и 5.2 руководства: подготовку ограничителя к регулированию и настройку порога срабатывания.Жёлтый мигает три раза подрядЗаменить блок управления.Жёлтый и красный мигают по очереди по 5 секундСнять питание с ограничителя, затем подать питание снова.

Блок управления

Индикаторы и разъёмы

Нажмите на индикатор или разъём - покажем, за что он отвечает.

Рис. 1. Блок управления БУ-2-9 ограничителя ОПГ-1. По Ограничитель предельного груза ОПГ-1-20. Руководство по эксплуатации ЛГФИ.408844.011-09 РЭ, рис. 4, 7 и п. 1.2.1, с. 3, 10.

Нажмите на кнопку или индикатор

Что делает каждый элемент

У ОПГ-1 нет дисплея: всё состояние прибора показывают три индикатора. Номера разъёмов важны - именно на них ссылается таблица неисправностей.

Все элементы панели списком

1UБС - Зелёный индикатор. Горит, когда на ограничитель подано напряжение питания. Не горит - смотрите цепь питания Х1-Х2 или сам индикатор.
2ВНИМАНИЕ - Жёлтый мигающий индикатор с прерывистым звуковым сигналом: загрузка подъёмного механизма выше номинальной, но не больше чем на 10 процентов. Он же миганием показывает неисправности прибора.
3СТОП - Красный индикатор: перегрузка не менее чем на 10 процентов дольше 2 секунд. Одновременно реле К1 отключает грузоподъёмный механизм.
4Порог - Кнопка установки порога срабатывания. Закрыта пломбой типа Б: доступ к ней только у аттестованного специалиста.
5Разъёмы Х1-Х8 - Х1-Х2 - цепь питания, Х3-Х5 - цепи исполнительного реле К1 (блокировка механизма), Х6-Х8 - цепи реле К2 (предупреждение).

Перед поиском неисправности

Что важно знать о приборе

Кодов нет, есть индикаторы

ОПГ-1 не выдаёт номерных кодов и не имеет дисплея. Всё состояние прибора читается по трём индикаторам на блоке управления: зелёному UБС, жёлтому ВНИМАНИЕ и красному СТОП. Неисправность различают по тому, какой индикатор горит и сколько раз мигает.

Первым делом

Осмотреть составные части ограничителя - блок управления, сумматор, четыре датчика силы и жгуты - на отсутствие механических повреждений, затем проверить кабельную разводку и электрические соединения между датчиками и блоком управления. Такой порядок задаёт раздел 8.4 руководства.

Важно. Настройка порога срабатывания, замена блока управления и вскрытие прибора - работа аттестованного специалиста с контрольными грузами. Работа подъёмника с неисправным ограничителем или сорванными пломбами запрещена.

Устройство

Из чего состоит прибор

Блок управления БУ-2-9	Коробка с тремя индикаторами и двумя исполнительными реле. Сравнивает сигнал с порогом и отключает грузоподъёмный механизм
Сумматор	Сводит сигналы четырёх датчиков силы в один и передаёт в блок управления
Датчик силы тензометрический (ДСТ), 4 шт.	Работают на сжатие, по ним прибор считает массу груза
Жгуты	Соединяют датчики с сумматором и блоком управления. Обрыв в жгуте даёт те же признаки, что и отказ датчика

Размещение

Где на машине искать блоки

Схемы с точками на фото у этого прибора нет намеренно: руководство задаёт место только для датчиков, а блок управления и сумматор разрешает ставить там, где удобно монтажнику. Поэтому ищите по описанию, а точное место смотрите в схеме подключения из паспорта вашей машины.

Датчики силы (ДСТ), 4 шт.	Между фальшполом и основным полом люльки подъёмника. Ограждения люльки должны быть связаны с фальшполом или рамой - иначе датчики не воспримут нагрузку, приложенную к ограждению.
Блок управления БУ-2-9	На элементах конструкции подъёмника в любом удобном месте, но так, чтобы оператор видел индикаторы. Крепится тремя винтами М6, разъёмом вниз. Доступ к кнопке настройки закрыт пломбой.
Сумматор	На узлах подъёмника в любом удобном для монтажа месте, по усмотрению владельца машины. Собирает сигналы четырёх датчиков и передаёт их в блок управления.
Жгуты	От датчиков к сумматору и от сумматора к блоку управления. Идут по подвижным частям, поэтому обрыв чаще находится в жгуте и у разъёмов, а не в самом датчике.

Источник: Ограничитель предельного груза ОПГ-1-20. Руководство по эксплуатации ЛГФИ.408844.011-09 РЭ, с. 12-15.