Что означает

Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления. В памяти ЭБУ записывается как SPN 523613 с FMI 5. По таблице для двигателей без бортовой диагностики: двигатель можно пустить, мощность снижается, лампа «Диагностика» загорается. На двигателях с системой бортовой диагностики иначе: лампа «Диагностика» не загорается.

Виды неисправности, SPN и FMI - по таблице для двигателей без бортовой диагностики. «Пуск» - можно ли пустить двигатель, «Мощность» - снижается ли она, «Лампа» - загорается ли «Диагностика».

Вид	SPN	FMI	Пуск	Мощность	Лампа
Превышено максимальное положительное отклонение с учётом заданного расхода топлива	523613	5	да	да	да

Что делать

Сначала выведите все коды. Нажимайте кнопку диагностики, пока лампа не начнёт повторять первый код: в памяти блока бывает несколько неисправностей сразу (с. 50).

Проверить состояние и соединения компонентов гидравлических контуров высокого и низкого давления.
Если устранить причину своими силами не удалось - обратиться в сервисный центр.
После устранения стереть ошибку: при выключенных приборах нажать кнопку диагностики, не отпуская включить приборы, держать 5-7 секунд, отпустить и выключить. Стираются только устранённые ошибки.

Шаги не помогли?

Все шаги отмечены - значит, дальше нужен специалист.

Код остался - нужен мастер

Оставьте город и телефон - передадим заявку мастеру по спецтехнике. Заявка бесплатная.

Источник: Инструкция по диагностике двигателей ЯМЗ-5340, ЯМЗ-536 5340.3902250 ИС (ПАО «Автодизель», 2019), с. 76, 86.

Задать вопрос по коду 2-5-2

2-5-2 Нарушение управления дозатором ТНВД

Что означает

Что делать

Код остался - нужен мастер

Вопросы по коду 2-5-2